Дороги, инфраструктура

Было время, когда на дорогах жизни Усть-Янского района Якутии большегрузных машин катастрофически не хватало. Их собирали по всей республике для доставки угля из Усть-Куйги, Нижнеянска в Депутатский, Батагай, а затем нефтяного котельного топлива, и в Саккырыр Эвено-Бытантайского улуса. Сегодня ситуация изменилась, и на зимниках, где задействовано более 300 единиц техники, стало тесно. Да настолько тесно, что в среде дорожников разгорелся скандал, суть его может напрямую отразиться на завозе жизнеобеспечивающих грузов в северные районы.

Административная столица Дальнего Востока с большой степенью вероятно­сти получит объездную магистраль: в Москве потенциальным инвесторам успешно представили презентацию дороги "Обход Хабаровска". Об этом сегодня пишет "Российская газета". "Это первый транспортный проект в макрорегионе, который будут реализовывать в рамках государственно-частного партнерства", - подчеркнул губернатор края Вячеслав Шпорт.

С тех пор, как были обнародованы планы Росавтодора на текущий год, согласно которым новых дорог в 2016 году строить не будут, воздух сотрясает один вопрос – а как же «Платон»? На днях ответ на него был дан: деньги, полученные с большегрузов, пойдут на платные участки трасс в отдельных регионах. Дальнобойщики эту новость приняли далеко не с восторгом. Почему – читайте в материале портала «Autochel.ru».

Платные дороги очень дороги — «вздули цены», заявил 25 января Владимир Путин. Водителям нужно время, чтобы оценить удобство, объясняет гендиректор госкомпании «Автодор», которая согласовывала цены, Сергей Кельбах.

Департамент транспорта министерства инфраструктуры Грузии после долгих размышлений и переговоров с заинтересованными сторонами принял решение об открытии наиболее опасного участка автотрассы Ереван-Тбилиси-Владикавказ от курорта Гудаури до поселка Коби. Это участок считается самым опасным на всей стратегически важной Военно-Грузинской дороге.

Официальные данные о реальных расценках на строительство, реконструкцию и содержание автомобильных дорог в России позволят оценить долю откатов в дорожной отрасли.

Протяженность существующего платного участка км 48 – км 71 федеральной автомобильной дороги М-4 "Дон" с 18 января 2016 года увеличена. Режим платности действовует от МКАД (21-й км) до 93-го км М-4.

Спустя месяц после проведения круглого стола, организованного  редакцией деловой газеты «Континент Сибирь» (KSONLINE.RU), сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков (СААП) направила письмо вице-мэру Новосибирска Данияру Сафиуллину об организации площадки для стоянки большегрузного транспорта во время закрытия города из-за непогоды, считая, что это мера позволит не допускать возникновение дорожных коллапсов.  А вот от предложенной на круглом столе SMS–рассылки в СААП отказались.