Коммерческий транспорт

Продажи компании за 10 месяцев упали на 35%, а персонал за третий квартал сократился на 2 тыс. человек. Надежды КАМАЗа на рынок СНГ подкосила девальвация тенге в Казахстане, обрушившая продажи на 50%. Впрочем, дальнее зарубежье во главе с Вьетнамом вдвое увеличило закупки и почти компенсировало эти потери, но не более того. Среди плюсов то, что компания наращивает свою долю на падающем рынке тяжелых грузовиков в РФ, которая достигла 56,5%.

Лизинг спецтехники и коммерческих автомобилей сократился в 2015 г., компании Кубани сворачивают инвестиционные программы. Но эта альтернатива кредитованию продолжает отвоевывать все большую долю рынка.

1 октября 2015 года с   конвейера  «Мерседес-Бенц» в Набережных Челнах сошел 8000-ный автомобиль  — Mercedes-Benz Actros 1841 LS черного цвета — один из самых комфортных, безопасных и эффективных грузовиков в своем сегменте. Тягач оснащен V-образным 6-цилиндровым двигателем (408 л.с.),12-ступенчатой КП Mercedes PowerShift с автоматической системой переключения передач, кабиной Megaspace и различными электронными системами.

Самый дорогой и гламурный грузовик в мире был представлен 15 октября на шоу в King George Square города Брисбен (Австралия). Эта машина создавалась по индивидуальному заказу и предназначена для личного пользования султаном Малайзии Его Величеством Ибрагимом Исмаилом.

Если за первое полугодие 2014 года было продано 43,7 тыс. тяжелых грузовиков, то в первой половине 2015-го рынок сжался до 22,5 тыс. единиц, подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат-Инфо». Падение спроса составило 48,6%. Экономический кризис в полной мере отразился на рынке машин сегмента HCV (heavy duty commercial vehicle — тяжелые транспортные средства для коммерческого использования): транспортно-логистические компании стали реже обновлять автопарки, а заводы сократили производство.

21 дилерская компания КАМАЗа — десятая часть всей его сети продаж по стране — недавно попала под санкции автогиганта. Часть из них понижена в статусе, с другими отношения разорваны полностью. Как выяснил «БИЗНЕС Online», в основном гнев челнинского начальства обрушился на Сибирь и Дальний Восток, где не оправдываются надежды на рост продаж на фоне глобальных строек. Впрочем, в других регионах дела не лучше: покупателей нет, обслуживать сервисникам нечего, вкладываться они не видят смысла.

В июне 2015 года в городе Сельма, штат Техас под эгидой бренда Shell Rotella (в России – Shell Rimula) состоялся ежегодный «конкурс красоты» среди грузовых автомобилей. Более 70 владельцев и водителей грузовиков со всех концов США и Канады собрались здесь, чтобы продемонстрировать свои грузовики и побороться за призовой фонд в размере 25 000 долларов.

После тест-драйва, проведенного недавно КАМАЗом на автодроме KazanRing, где все желающие могли оценить новый магистральный тягач «КАМАЗ-5490», компания «Кама Тракс» взялась довести камазовский тягач, что называется, для себя. Леонид Штейнберг — президент НП «Логистика и автоперевозки Татарстана», в статье, написанной для «БИЗНЕС Online», надеется, что доработки, рекомендуемые эксплуатантами, позволят КАМАЗу повысить лояльность своих клиентов.

Доля МАЗа на российском рынке грузовиков в первом полугодии этого года сократилась до 4,1%. Этот показатель хуже, чем в аналогичный период кризисного 2009 года (4,2%). Да и сформировался он на фоне более значительного падения продаж грузовой техники в России, пишет "Завтра твоей страны".

Ситуация на российском и сибирском рынке тяжелых грузовиков понемногу выходит из зоны турбулентности. На фоне провального I квартала II выглядел чуть более оптимистично, а сегодня эксперты и вовсе говорят об оживлении. По прогнозам производителей, спад продаж по итогам года составит примерно 50%, однако некоторые эксперты полагают, что в III квартале темпы падения не превысят 15%.